Cojinetes de las ruedas del coche se utilizan en pares en los rodamientos de una hilera de rodillos cónicos o bolas más simples pasadas. Con el desarrollo de la tecnología, el coche ha sido ampliamente utilizado unidades de cubo de automóviles. El creciente alcance y uso de la unidad de rueda cojinete del cubo ha sido desarrollado para la tercera generación: la primera generación es un contacto angular de dos hileras de bolas componentes. La segunda generación de la pista de rodadura exterior para soportar una brida fija, simplemente se puede ajustar a un cojinete fijo en la tuerca del eje. Hace que el mantenimiento del coche se hace fácil. El tercer eje de rueda generación unidades de rodamientos están dando unidad y utiliza el sistema de frenos antibloqueo compatible. La unidad de cubo está dise?ado para tener la brida interior y la brida exterior, la brida está atornillado al eje de accionamiento, la totalidad de la brida exterior del cojinete encajan entre sí. También conocido como la rueda de la llanta. De acuerdo a las características y necesidades de los diferentes modelos, proceso de tratamiento de superficie de la rueda tendrá un enfoque diferente, la pintura se puede dividir en dos tipos de planchas y ruedas eléctricas. Rodamiento de rueda se divide actualmente en tres categorías, la generación del buje / cojinetes de las ruedas II, tres generaciones de rodamientos de rueda, creo Audi / Honda y otras compa?ías de coches antiguos y coches de gama baja están utilizando el cojinete del cubo de la generación, la demolición es difícil, el ajuste no es fácil. Con la modernización de la estructura industrial, así como los requisitos de economía de combustible de automóviles de protección del medio ambiente, los vehículos ligeros son intensivos dirección / desarrollo, no es la calidad de servicio después de la apertura, siempre y cuando el motor ya no es útil, no sólo porque se Parte del problema, así como los problemas de adaptación de la instalación. Cojinete del cubo de generación requiere una gran cantidad de ajustes en la instalación. La primera generación es una doble hilera de contacto que lleva componentes angulares. La segunda generación de la pista de rodadura exterior para soportar una brida fija, simplemente se puede ajustar a un cojinete fijo en la tuerca del eje. Hace que el mantenimiento del coche se hace fácil. El tercer eje de rueda generación unidades de rodamientos están dando unidad y utiliza el sistema antibloqueo de frenos ABS compatible. Www.yjqczc.com unidad de cubo dise?ado para tener la brida interior y la brida exterior, la brida interior atornillada al eje de accionamiento, la totalidad de la brida exterior del cojinete encajan entre sí. Principalmente por la composición interior / exterior del anillo / bola, y un soporte, así como el sello de la unidad de sensor, brida / perno o similar. Las bridas son generalmente ya no recurriendo tubo de forjado, sino también de molienda ultra fina necesidades del canal, dependiendo del tama?o de la todavía distinguir entre bueno y luego ensambladas entre sí.